Technics RS-1700 tozaawansowany, profesjonalny magnetofon szpulowy klasy Hi-Fi z trójsilnikowym bezpośrednim napędem, autorewersem i dwuścieżkowym zapisem.
Solidna, aluminiowa konstrukcja, precyzyjna kalibracja toru audio oraz wysokiej klasy wskaźniki wychyłowe sprawiają, że RS-1700 pozostaje jednym z najbardziej zaawansowanych i cenionych magnetofonów Technicsa.
Urządzenie korzysta z kwarcowej stabilizacji obrotów (Quartz Locked Direct Drive), Zastosowano układ trzech głowic (kasująca, zapisująca i odczytująca) umożliwia bieżący odsłuch nagrywanego materiału (tzw. tape monitoring). Magnetofon pracuje z prędkościami 9,5 i 19 cm/s, oferując szerokie pasmo przenoszenia oraz niski poziom szumów dzięki systemowi Isolog Equalizer charakterystycznemu dla serii RS.
Magnetofon trafił w stanie wydającym z siebie dźwięki z niestabilną prędkością i brakiem niektórych funkcji przy ich przełączeniu. Konstrukcja jest modułowa, ale jest bardzo dużo przewodów łączących realizowanych poprzez złącza co znacznie ułatwia demontaż






Zdarzają się też uszkodzenia mechaniczne elementów, ze względu na nieostrożny demontaż, inne wcześniejsze prace lub wiek części, których materiały tracą swoje właściwości, szczególnie jeśli są narażone na ciągłe zmiany temperatury lub wstrząsy lub ukryte wady elementów. Dokładne obejrzenie wszystkich elementów jest konieczne. Jeśli nawet takie uszkodzenie nie ma słyszalnego wpływu na odtwarzanie dźwięków to nie wiadomo jaki to będzie miało wpływ na trwałość innych elementów. Nie jest to sytuacja przewidziana przez konstruktorów i należy bezwzględnie eliminować takie przypadki
















Kolejny etap do decaping. Są dwie szkoły demontaż sprawdzenie poszczególnych kondensatorów i ewentualna wymiana nie mieszczących się w tolerancji. Druga szkoła to wymiana wszystkich na markowe. Są wady i zalety obu metod. Zwolennicy pierwszej twierdzą, że kondensatory, które przetrwały w dobrej kondycji przeżyją jeszcze dłużej niż nowe wyprodukowane w dobie daleko posuniętej optymalizacji. Jestem po stronie drugiej metody oprócz dużych drogich kondensatorów w torze zasilania, ale w wyjątkowych sytuacjach. Kondensator charakteryzuje się 3 głównymi parametrami: pojemność, rezystancja szeregowa oraz upływność. Żeby pierwsze dwa parametry można dość łatwo sprawdzić za pomocą specjalizowanych mierników (np. mostków RLC), ale trzeba rozumieć co się mierzy oraz, że kondensator zmienia znacząco swoją charakterystykę ze zmianą częstotliwości. Upływność jest trudniejszym parametrem do określenia wartościowo ale również istotny, który pokazuje jak szybko kondensator się rozładowuje samoistnie. O ile o trwałości nowych kondensatorów można dyskutować (trzeba pamiętać, że renomowane firmy podają trwałość kondensatorów oraz temperatury pracy, niewłaściwie dobrany nie będzie trwałym elementem), ale materiały i technologia samego wytwarzania są znacznie bardziej zaawansowane obecnie i parametry początkowe nowych kondensatorów są generalnie lepszy przy mniejszych rozmiarach zewnętrznych.


Jak na zdjęciu poniżej – kondensator trzyma swoje parametry, ale na nóżkach widać zielonkawy nalot, To efekt wydostawania się elektrolitu na zewnątrz. Mimo, że są to minimalne ilości (mówimy o prawie 50 latach pracy elementu), ale świadczy to , że już nie ma pełnej szczelności i może być tylko gorzej.






Kolejny etap to mechanika, silniki, hamulce i inne elementy mechaniczne


Na koniec pomiary, ustawienie głowicy, wzmocnienia, wskaźniki etc. i odsłuch…
